Jack Miller Yamaha V4 MotoGP ยามาฮ่าทำ “ปาฏิหาริย์” เพื่อสร้างรถแข่ง
ยามาฮ่าพัฒนาเครื่องยนต์ V4 ครั้งแรกในยุค MotoGP ปัจจุบัน
mammothouterwear.com – Jack Miller Yamaha V4 MotoGP อย่าง แจ็ค มิลเลอร์ ออกมาเปิดเผยว่าทีมงาน ยามาฮ่า ทำ “ปาฏิหาริย์” เพื่อพัฒนาและลงแข่ง รถแข่ง M1 เครื่องยนต์ V4 รุ่นต้นแบบ เมื่อฤดูกาลที่ผ่านมา
จากปี 2024 ยามาฮ่าเริ่มพัฒนาเครื่องยนต์ V4 หลังจากใช้เครื่อง Inline-Four มาตลอดยุคสมัย MotoGP รุ่นปัจจุบัน รถ V4 รุ่นใหม่เปิดตัวครั้งแรกใน Wildcard ที่ San Marino Grand Prix โดยนักบิด Augusto Fernandez จบการแข่งขันด้วยอันดับ 14 และสามารถเก็บคะแนนได้
Fernandez ลงแข่ง V4 อีกสองสนามคือ มาเลเซีย และ บาเลนเซีย ซึ่งยามาฮ่ายืนยันแล้วว่าจะใช้เครื่องยนต์ V4 อย่างเต็มรูปแบบในฤดูกาล 2026
มิลเลอร์ชื่นชมความพยายามของยามาฮ่า
ในการเปิดตัว ลายรถ Pramac 2026 ที่เมือง Siena เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา แจ็ค มิลเลอร์เต็มไปด้วยคำชมต่อทีมงานยามาฮ่า
“ผมหมายถึง สิ่งที่ยามาฮ่าทำเมื่อปีที่แล้วถือว่าเป็นเรื่องมหัศจรรย์ พวกเขาพัฒนารถรุ่นนี้ควบคู่กับ M1 รุ่นปัจจุบันในเวลาจำกัด”
มิลเลอร์กล่าวต่อว่า:
“ด้วยเวลาที่เรามีสำหรับ 22 สนาม พวกเขาสร้างปาฏิหาริย์ขึ้นมาได้จริง ๆ และผมเชื่อว่าเรายังมีวันทำงานหนักอีกมากในช่วง pre-season เพื่อเตรียมรถให้พร้อมสู้ศึกเมื่อไปถึงไทย”
ปีที่ 12 ของมิลเลอร์และการร่วมงานกับ Toprak Razgatlioglu
ฤดูกาล 2026 แจ็ค มิลเลอร์ จะได้ร่วมทีมกับ Toprak Razgatlioglu แชมป์โลก World Superbike 3 สมัย ที่เข้ามาแข่งขัน MotoGP เป็นครั้งแรก
ด้วยประสบการณ์ในรุ่นพรีเมียร์คลาส 12 ปีของมิลเลอร์ จะช่วยให้ Razgatlioglu ปรับตัวเข้ากับรถ MotoGP ได้เร็วขึ้น
อย่างไรก็ตาม มิลเลอร์ไม่คิดว่าตัวเองจะต้องทำหน้าที่เป็น เมนเทอร์ให้เพื่อนร่วมทีมใหม่
“ผมไม่คิดว่าเขาจะต้องการเมนเทอร์ เพราะเขามีผู้จัดการอย่าง Kenan [Sofuoglu] ดูแลอยู่แล้ว”
มิลเลอร์ยังกล่าวถึง Razgatlioglu ว่าเป็นคนที่ยอดเยี่ยมและเป็นมิตร:
“เรามีเวลาไม่กี่วันในการทำความรู้จักกันนอกสนามแข่งและนอกสายตาผู้คน เป็นช่วงเวลาที่ดีในการทำความรู้จักเขาในฐานะบุคคล ผมตื่นเต้นกับฤดูกาลนี้มาก”
บรรยากาศครอบครัวของทีม Pramac
มิลเลอร์เน้นว่า Pramac เป็นทีมที่ให้ความสำคัญกับบรรยากาศแบบครอบครัว และ Toprak เองก็เข้ากับบรรยากาศนี้ได้ดี
“ผมคิดว่าปีนี้จะสนุกแน่นอน Pramac เป็นทีมที่เน้นความสัมพันธ์แบบครอบครัว และ Toprak ก็รับบรรยากาศนี้ได้อย่างเต็มที่”
ทั้งคู่จะเป็นตัวแปรสำคัญของฤดูกาลนี้ โดยเฉพาะการปรับตัวของ V4 M1 ที่จะลงสนามจริงในปี 2026
V4 M1 และความท้าทายของยามาฮ่า
การพัฒนา M1 เครื่องยนต์ V4 ถือเป็นงานยากที่สุดในประวัติศาสตร์ MotoGP ของยามาฮ่า เนื่องจากต้องสร้างรถใหม่พร้อมกับดูแลรถรุ่น Inline-Four รุ่นปัจจุบัน
แจ็ค มิลเลอร์กล่าวว่า:
“การพัฒนารถ V4 ภายใต้เวลาอันจำกัดถือว่าเป็นเรื่องที่ยากมาก แต่ยามาฮ่าก็ทำให้มันเกิดขึ้นได้จริง ๆ”
V4 จะช่วยเพิ่มสมรรถนะในการออกตัวและการขับขี่ในสนามที่มีความเร็วสูง โดยยามาฮ่ามุ่งหวังว่าเครื่อง V4 จะเป็นตัวชี้ชะตาฤดูกาล 2026
ความคาดหวังสำหรับฤดูกาล 2026
ฤดูกาลใหม่ถือเป็นการทดสอบความสามารถของทีม Pramac และนักบิดทุกคน
-
Jack Miller: ประสบการณ์กว่า 12 ปีใน MotoGP
-
Toprak Razgatlioglu: แชมป์ WorldSBK 3 สมัย
-
M1 V4: รถรุ่นใหม่ที่พัฒนาภายใต้เวลาจำกัด
การร่วมมือของทุกฝ่ายถือเป็น ปาฏิหาริย์ ที่ทำให้ Yamaha และ Pramac พร้อมสู้ศึกทุกสนาม
“เราต้องเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการแข่งที่ประเทศไทยและทุกสนามต่อไป มันจะเป็นปีที่น่าตื่นเต้นอย่างแน่นอน”
