แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน F1 2026 ประเมินเครื่องยนต์ Red Bull เริ่มต้นได้อย่างน่าประทับใจ
mammothouterwear.com – แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน F1 2026 แชมป์โลกฟอร์มูลาวัน 4 สมัย ออกมาแสดงความเห็นครั้งแรกเกี่ยวกับ เครื่องยนต์ Red Bull รุ่นใหม่สำหรับฤดูกาล โดยยอมรับว่าทีม “เริ่มต้นได้ดี” แม้จะยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา ท่ามกลางความสนใจจากคู่แข่ง โดยเฉพาะเมอร์เซเดสที่จับตามองความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด
การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบครั้งใหญ่ในปี 2026 ถือเป็นความท้าทายสำคัญของทุกทีม และสำหรับ Red Bull นี่คือครั้งแรกที่พวกเขาพัฒนา พาวเวอร์ยูนิตของตัวเอง อย่างเต็มรูปแบบ ร่วมกับพันธมิตรยักษ์ใหญ่อย่าง Ford จากสหรัฐอเมริกา
Red Bull ก้าวสู่ยุคใหม่ของเครื่องยนต์ F1
ความร่วมมือครั้งประวัติศาสตร์กับ Ford
ภายใต้กติกาใหม่ของฟอร์มูลาวันปี 2026 Red Bull ได้ตัดสินใจก้าวสู่เส้นทางใหม่ ด้วยการสร้างเครื่องยนต์ของตัวเองผ่านโครงการ Red Bull Powertrains โดยจับมือกับ Ford ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่อาจกำหนดอนาคตของทีมในระยะยาว
ก่อนการทดสอบแบบปิดที่บาร์เซโลนาเมื่อปลายเดือนที่ผ่านมา มีคำถามมากมายว่า Red Bull จะพร้อมแค่ไหน เมื่อเทียบกับผู้ผลิตเครื่องยนต์รายใหญ่อย่าง Mercedes, Ferrari และ Honda
เสียงจากคู่แข่งเริ่มเปลี่ยน
อย่างไรก็ตาม ฟีดแบ็กเบื้องต้นจากทีมคู่แข่ง โดยเฉพาะ Mercedes กลับสร้างความประหลาดใจไม่น้อย เมื่อรายงานระบุว่า เครื่องยนต์ Red Bull 2026 แสดงให้เห็นถึงความเสถียรและประสิทธิภาพที่ดีตั้งแต่เริ่มต้น
การทดสอบลับที่บาร์เซโลนา
ระยะทางและความทนทานเกินคาด
การทดสอบแบบปิดที่สนามบาร์เซโลนา แสดงให้เห็นว่า Red Bull สามารถเก็บระยะทางได้จำนวนมาก พร้อมกับ ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งถือเป็นสัญญาณเชิงบวกอย่างยิ่งสำหรับโปรเจกต์ใหม่
แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน เป็นหนึ่งในนักขับที่ได้ลงสนามและให้ความเห็นอย่างระมัดระวัง แต่ก็เต็มไปด้วยความหวัง
เวอร์สแตพเพนเผยความรู้สึกหลังทดสอบ
“โดยรวมแล้ว ผมคิดว่ามันค่อนข้างดี”
“เช้าวันแรก ผมไม่ได้ขี่มากนัก เพราะสภาพอากาศด้วย”
เขาเสริมว่า ในวันสุดท้ายของการทดสอบ ทีมสามารถเก็บข้อมูลได้จำนวนมาก
“วันสุดท้ายดีมาก ผมขี่หลายรอบ เราเรียนรู้อะไรหลายอย่าง
ยังมีหลายจุดที่ต้องปรับปรุง ซึ่งเป็นเรื่องปกติ”
เครื่องยนต์ใหม่กับก้าวแรกที่มั่นคง
ความประทับใจต่อพาวเวอร์ยูนิต 2026
เวอร์สแตพเพนยอมรับว่า การที่ทีมสามารถขี่ได้จำนวนรอบมากในช่วงแรกของการพัฒนาเครื่องยนต์ ถือเป็นเรื่องที่น่าพอใจอย่างยิ่ง
“โดยรวมแล้ว การที่เราทำระยะทางได้ขนาดนี้กับเครื่องยนต์ใหม่ ถือว่าน่าประทับใจมาก
มันเป็นการเริ่มต้นที่ดีสำหรับเรา”
แม้จะมีความพอใจ แต่เจ้าตัวยังย้ำว่าทุกอย่างยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น
“มันยังเร็วเกินไป ทุกอย่างยังอยู่ระหว่างการพัฒนา
แต่ผมคิดว่าเราออกสตาร์ทได้ดีพอสมควร”
ความซับซ้อนของกติกาใหม่ F1 2026
ทุกทีมยังต้องทำงานหนัก
กติกาใหม่ของฟอร์มูลาวันปี 2026 ถูกมองว่าเป็นหนึ่งในชุดกฎที่ ซับซ้อนที่สุดในประวัติศาสตร์ ทั้งในด้านระบบไฮบริด การใช้พลังงานไฟฟ้า และข้อจำกัดด้านเชื้อเพลิง
เวอร์สแตพเพนยอมรับว่า ไม่ใช่แค่ Red Bull เท่านั้นที่ต้องเผชิญกับความท้าทายนี้
“มันเป็นสูตรที่ซับซ้อนมากสำหรับทุกทีม
ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำ แต่นั่นเป็นเรื่องปกติ”
อุบัติเหตุของ Isack Hadjar กระทบแผนทดสอบ
อุบัติเหตุหนักในวันที่สอง
แม้การทดสอบโดยรวมจะเป็นไปในทิศทางบวก แต่ Red Bull ก็เจออุปสรรคสำคัญ เมื่อ Isack Hadjar ประสบอุบัติเหตุหนัก ในวันที่สองของการทดสอบที่บาร์เซโลนา
เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ทีมต้องหยุดการทดสอบชั่วคราว เพื่อรอชิ้นส่วนใหม่ส่งมาจากฐานทีมที่มิลตัน คีนส์ ประเทศอังกฤษ
ความเห็นของ Hadjar ก่อนเกิดอุบัติเหตุ
ก่อนการชน Hadjar ให้สัมภาษณ์ว่า
“วันแรกมีปัญหาเล็กน้อยเท่านั้น ซึ่งน่าประทับใจมาก
โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาว่านี่คือวันแรกกับเครื่องยนต์ที่เราสร้างเอง”
เขาเสริมว่า ฟีลลิ่งการเปลี่ยนเกียร์และการขับขี่ยังใกล้เคียงกับที่คุ้นเคย และโครงสร้างพื้นฐานถือว่าแข็งแกร่ง
โปรแกรมทดสอบก่อนเปิดฤดูกาล
Bahrain และออสเตรเลียรออยู่ข้างหน้า
การทดสอบพรีซีซัน F1 จะดำเนินต่อในสัปดาห์หน้า ระหว่างวันที่ 11–13 กุมภาพันธ์ ที่บาห์เรน และตามด้วยการทดสอบอีกครั้งในวันที่ 18–20 กุมภาพันธ์
ฤดูกาล 2026 จะเปิดฉากอย่างเป็นทางการที่ ออสเตรเลีย ระหว่างวันที่ 6–8 มีนาคม
บทสรุป: Red Bull เริ่มต้นได้ดี แต่ยังไม่ประมาท
จากคำพูดของแม็กซ์ เวอร์สแตพเพน และฟีดแบ็กจากการทดสอบที่บาร์เซโลนา ชัดเจนว่า เครื่องยนต์ Red Bull F1 ปี 2026 เริ่มต้นได้อย่างน่าพอใจ ทั้งในแง่ของความเสถียรและศักยภาพ
อย่างไรก็ตาม ด้วยความซับซ้อนของกติกาใหม่ และการแข่งขันที่เข้มข้นจากคู่แข่งรายอื่น การเดินทางของ Red Bull ในยุคเครื่องยนต์ของตัวเอง เพิ่งจะเริ่มต้นเท่านั้น และทุกสายตาจะจับจ้องไปที่ผลงานในสนามจริงเมื่อฤดูกาลเปิดฉากอย่างเป็นทางการ
